汽温合格范围是536～546℃ 汽温最高不超过566℃ 机侧汽温10min内降低不超过50℃ #1、#2机组过热器减温水量分别≤额定流量#1、#2机组再热器减温水量分别≤额定流量
1、防止过调，避免汽温大幅度反复波动，提前判断汽温走势，在汽温曲线变化趋缓时及时调整降温水量；
2、采用“收敛型”调节方式，由于燃烧调节稳定后，汽温不会发生大幅度变化，此时减温水量曲线应逐渐收敛，即曲线每次高点都比上一次要低，曲线低点都比上一次要高，即可将波动减缓，汽温及降温水量曲线将逐渐走平；
3、熟悉本机组设备特性，由于减温水调门与减温水量线性整定不良，调节量以各侧降温水量为准，如目前#2炉再热器减温水B侧调门开度从0至20％，水量变化只有10T左右；
4、过热器减温水量一二级分配应合理，可以加大一级减温水量分配，目的是保护受热面，维持汽温稳定，也可以减少一级减温水量分配，目的是减少波动，提高过热蒸汽温度，但都应防止二级减温水量过大；
5、大幅度调节减温水调门时要关注汽包水位，防止汽包事故放水门频繁动作；
6、低负荷阶段或刚并网后，设专人调节汽温，避免减温水量过大，否则容易出现：
9、关注减温器前后蒸汽温度变化情况，如有内漏缺陷应及时记录待停炉消缺。
1、尽量减少减温水（特别是再热器减温水）用量，若再热器减温水量大时，应尽量调小再热器烟气挡板，减少再热器减温水量，提高机组效率；
2、#1、#2炉再热器减温水调门/烟气挡板总操投入自动运行时，一般情况下烟气挡板总操设定值低于再热器减温水调门设定值5℃以上；
3、机组长时间低负荷运行，可以将减温水调门切至手动控制，避免减温水波动引起的锅炉其他参数波动，取得更好的小指标成绩，但不建议将过热器二级减温水切至手动控制，因为过热器二级减温水对过热蒸汽温度影响非常显著，容易失控。
1、提前预判汽温走势，提前调节减温水量，避免汽温不必要的冲高或冲低；
2、在启动磨煤机（尤其是上层磨）操作、机组升负荷前适当增加减温水量降低蒸汽温度，防止燃料增加时蒸汽超温；熟练掌握各受热面测点分布与A、B侧减温水对应关系，根据受热面各点温升率超前调整减温水量；大量使用减温水时注意保证汽温的过热度(≮14℃)，防止发生水塞；
3、当受热面金属超温，应立即使用减温水降低蒸汽温度来降低金属温度(一般情况下主再热汽温控制不低于520℃)，再进行燃烧调整，当燃烧调整有效时再逐步提高蒸汽温度；
4、在高负荷阶段，如果升负荷过程中过热器减温水调门开至100％，二级减温水开度超过70％，或者再热器减温水开至100％，汽温仍在冲高或金属壁温多个点超温，应立即汇报值长停止升负荷，适当开大汽机调门并稳定煤量，待参数趋于正常后再继续升负荷，操作中应注意煤量与负荷的匹配，注意汽压、汽温。
运行过程中为何不宜大开、大关减温水门，更不宜将减温水门关死？
运行过程中汽温偏离额定值时，是由开大或关小减温水门来调节的，调节时要根据汽温变化趋势，均匀地改变减温水量，而不宜大开、大关减温水门，这是因为：
⑴大幅调节减温水，会出现调节过量，即原来汽温偏高时，由于猛烈增减温水，调节后跟着会出现汽温偏低，接着又猛关减温水门后，汽温又会偏高，结果使汽温反复波动，控制不稳；
⑵会使减温器本身，特别是后壁部件（水室、喷头）出现交变温差应力，以致使金属疲劳，出现本身或焊口裂纹而造成事故；
⑶汽温偏低时要关小减温水门，但不宜轻易的将减温水门关死，因为，减温水门关死后，减温水管内的水不流动，温度逐渐降低，当再次启动减温水时，低温水首先进入减温器，使减温器承受较大的温差应力，这样连续使用，会使减温器端部、水室、或喷头产生裂纹，影响安全运行，为此，减温水停用后如果再次启用，应先开启减温水管的疏水阀，放净管内冷水后，再投减温水，不使低温水进入减温器。
1）升压过程中，蒸汽流量较小，流速较低，减温水喷入后，可能会引起过热器蛇形管之间的蒸汽量和减温水量分配不均匀，造成热偏差
2）减温水用量过大时，有可能不会全部蒸发，积存在个别蛇形管内形成水塞造成不良后果。
1、控制主蒸汽温度不下降过快，减少管道的热应力：MFT后，锅炉灭火，压力急剧下降，对应的饱和温度下降，进入过热器的饱和蒸汽温度下降，加上灭火后，烟气温度急剧下降，过热器换热效率降低，使主汽温度下降。此时如果不关闭减温水，会使过热器温度下降过快，甚至，由于过热器换热能力的下降，使减温水直接进入主汽管道造成水冲击。
2、MFT后最先采取的就是查明首出原因，然后闷炉，尽量维持汽压汽温不要下降的那么快，为重新启动保留一个好的条件，加快启动时间。
3、关减温水主要是为了防止过热器管内积水造成水塞，保护过热器。
